В условиях топливного дефицита власти определили приоритеты распределения нефтепродуктов. Решения приняты на уровне правительства с целью обеспечить ключевые направления и смягчить нехватку в наиболее уязвимых точках.
Кто получает топливо в первую очередь
- Государственные и муниципальные нужды
- Северный завоз
- Предприятия гособоронзаказа
- РЖД
- Гражданский флот
- Сельскохозяйственные производители
- Далее — потребители в Крыму, в «новых регионах» и в Калининградской области
- Местные топливные операторы и экспорт по указаниям руководства страны
- Замыкают очередь сети АЗС нефтекомпаний, независимые заправки и экспорт по межправительственным соглашениям
По заявлениям представителей власти, применяемые меры дают эффект: в ряде регионов ограничения постепенно снимают, а очереди сокращаются. По данным отраслевых сервисов, доля заправок с подтверждённым наличием бензина в некоторых регионах выросла на несколько процентных пунктов за последние недели.
Как достигают стабилизации поставок
Для покрытия дефицита топливо перерарасывают из Сибири и Урала и наращивают импорт из neighbouring стран. В числе поставщиков, обеспечивающих столичный рынок, — отдельные НПЗ в Красноярском крае; дополнительные поставки из других регионов оцениваются в сотни тысяч тонн.
При этом общий выпуск бензина в начале июля покрывал лишь около 65% сезонного спроса, что сказывалось на регионах по‑разному. Особенно тяжёлая ситуация сложилась в Крыму: там ввели нормирование топлива, приостановили часть туристических программ для детей и сократили часы работы магазинов и кафе.
