Российские чиновники рассматривают вариант вооружённой защиты сухогрузов, перевозящих зерно через Азовское море, чтобы предотвратить атаки беспилотников и сохранить потоки экспорта.
Предлагаемые меры
- установка пулемётов и мобильных ракетных установок на специально подготовленных площадках;
- укрепление судов бронёй, мешками с песком и аналогичными барьерами;
- использование сетей и других средств для защиты от беспилотников;
- сопровождение на участке маршрута военными катерами и оформление конвоев.
Как планируют действовать
По задумке, военные будут подниматься на сухогрузы в портах Азовского моря, устанавливать вооружение и сопровождать суда на первом участке маршрута — до прохождения Керченского пролива. После прохода пролива экипажи и оружие покидали бы суда.
Предусматривается также вариант, при котором суда будут идти под конвоем военных катеров. Расходы на укрепление и эскорт предлагается переложить на трейдеров и судовладельцев, что вызывает сомнения у участников рынка из‑за высокой стоимости и спорной эффективности мер.
Экономические и логистические последствия
Через Азовское море проходит до четверти российского экспорта зерна. На фоне недавних ударов по портам и судам торговля по этому маршруту почти остановилась. По оценкам экспертов, при сохранении ситуации потери экспорта могут составлять 0,5–1,5 миллиона тонн в месяц.
Аналогичные удары по странам и объектам в Чёрном море также уменьшили поток грузов через эти порты. В результате взаимных атак цены на пшеницу поднялись до двухлетнего максимума.
