Правительство приняло решение перенести плановое повышение тарифов РЖД, запланированное ранее на 2027 год, и ввести следующую индексацию уже с 1 октября нынешнего года. По новым ставкам грузовые перевозки подорожают на 8,5%, а тарифы на дальние пассажирские перевозки вырастут на 9,2%.
Решение принято на фоне значительных финансовых трудностей монополии: накопленный долг компании приближается к 4 трлн рублей, а инвестиционная программа в этом году была урезана почти на четверть — до 713,6 млрд рублей. Ранее в марте уже проводилось внеплановое повышение тарифов на 1% в рамках сбора за безопасность перевозок.
Как менялись тарифы и что это даёт
За последние годы тарифы существенно выросли: в 2023–2025 годах и ранее индексации проходили сериями, и после октябрьского повышения накопленный рост ставок с начала войны достиг примерно 56%. Новая индексация предназначена частично для покрытия текущих обязательств и финансирования сокращённой инвестиционной программы.
Финансовое состояние и сокращения
- Объём грузоперевозок за 16 лет сократился: в прошлом году показатель опустился до 1,1 млрд тонн — минимум с 2009 года; к концу мая текущего года отмечен лишь незначительный рост в 0,5%.
- Чистая прибыль компании в прошлом году сократилась примерно в 22 раза — до 2,2 млрд рублей.
- Инвестиционная программа‑2025 была сокращена примерно на 40%: до 890 млрд рублей против 1,5 трлн годом ранее.
- Для покрытия расходов за год компания привлекла около 800 млрд рублей нового долга.
Компания также обращалась за экстренным финансированием в размере 200 млрд рублей из Фонда национального благосостояния, но в запросе было отказано. В ответ РЖД ввели меры по сокращению затрат и штата: часть сотрудников переведена на неполную занятость, с 2026 года планируется сокращение примерно 15% центрального аппарата — около 6 тыс. человек; также предполагается экономия на топливе и ремонтах, итоговая цель — сэкономить около 74 млрд рублей.
