Какие меры обсуждают власти
Правительство готовит пакет мер для насыщения внутреннего рынка топлива. Среди обсуждаемых вариантов — полный запрет экспорта дизельного топлива (сейчас ограничения действуют только для некоторых поставщиков), расширение запрета на вывоз бензина с включением поставок по ряду межправительственных соглашений, а также запрет транзита бензина через территорию России.
Почему меры срочные
Срочность объясняется сокращением поставок и давлением на внутренний рынок после растущего числа атак на объекты нефтепереработки. На долю России приходится порядка 40% мирового экспорта дизельного топлива, поэтому полный запрет вывоза такого объёма серьёзно сузит внешний рынок.
Динамика торгов и объёмы топлива
По данным биржевых торгов, средний объём продаж АИ‑95 на Санкт‑Петербургской бирже за последнюю неделю мая составил примерно 9 тысяч тонн за торговую сессию — это около 43% ниже среднего значения с начала года. По другим оценкам предложение для поставок в европейскую часть России могло сокращаться до примерно 5 тысяч тонн за сессию. Объёмы АИ‑92 за тот же период упали примерно на 26%.
Переговоры об импорте и роль Беларуси
Власти ведут переговоры о наращивании поставок из Беларуси и прорабатывают механизмы импортного демпфера для белорусских НПЗ. Однако даже значительное увеличение белорусского экспорта закрыло бы меньше 10% потребностей России: производство автобензина в Беларуси составляет чуть более 3 млн тонн в год, тогда как потребность российского рынка оценивается почти в 40 млн тонн.
Влияние на цены на заправках
Сжимающееся предложение уже отражается в ценах. По данным рынка, за прошлую неделю АИ‑95 в столице подорожал в среднем на 35 копеек — до 71,46 рубля за литр, дизель — примерно на 56 копеек, до 78,49 рубля. Независимые сети отреагировали сильнее: часть частных операторов повысила цены на 5 рублей за литр как на бензин, так и на дизель.
Если запреты на экспорт и транзит будут введены, это может усилить дефицит поставок и сохранить повышательное давление на розничные цены, пока не сработают механизмы компенсации через импорт и распределение внутри страны.
