Ил‑114–300 получил ограничения эксплуатации; «Буханка» показана с композитной бронёй

Росавиация выдала сертификат Ил-114-300 с ограничениями по температуре и погодным условиям — полёты запрещены ниже −9 °C и выше +25 °C, а также в условиях обледенения, грозы и на мокрых или загрязнённых полосах. На выставке показали «Буханку» с композитной бронезащитой, затвердевающей на солнце.

Ил‑114–300: ограниченный сертификат эксплуатации

Для самолёта Ил‑114–300, созданного в рамках программы импортозамещения и предназначенного для региональных маршрутов, выдан сертификат с существенными ограничениями по эксплуатации. В документе указано, что полёты запрещены при температурах ниже −9 °C и выше +25 °C.

Также в сертификате указаны запреты на полёты в условиях обледенения и грозы, а также ограничение эксплуатации на мокрых и загрязнённых взлётно‑посадочных полосах. Эти условия строже, чем у предшественника Ил‑114–100.

Лётные испытания самолёта без иностранных комплектующих завершены. Производитель заявляет, что перед началом серийных поставок все ограничения по эксплуатации будут пересмотрены и, по его словам, сняты — в том числе для полётов в арктических регионах.

Ожидалось, что Ил‑114–300 заменит на региональных линиях устаревающие Ан‑24 и Ан‑26, а также иностранные модели вроде ATR72 и Bombardier Dash 8.

«Буханка» с новой композитной бронёй

На профильной выставке продемонстрировали «Буханку», оснащённую композитной бронезащитой, которая затвердевает под воздействием солнечного света. Разработчики подчёркивают сочетание внешней привлекательности и защитных свойств материала.