Ключевые факты и динамика рынка дизельного топлива в Центральной Азии.
Центральноазиатские страны в сентябре нарастили импорт российского дизельного топлива до 427 тысяч тонн, по сравнению с 371 тысячей в августе, на фоне роста предложения и снижения цен на продукт.
Россия продлила запрет на экспорт дизельного топлива в страны, не имеющие двусторонних соглашений с Москвой, до 31 октября 2026 года, несмотря на профицит топлива на внутреннем рынке.
Россия испытывает дефицит автобензина из‑за атак беспилотников на НПЗ, в то время как производство дизельного топлива в сочетании с импортом из Белоруссии позволяет не только обеспечить внутренний спрос, но и экспортировать продукт в дружественные страны, говорят источники.
На прошлой неделе президент Владимир Путин заявил, что для возвращения российского дизеля на мировые рынки необходимо снять санкции против Москвы.
Общий объем российского экспорта дизельного топлива до начала систематических атак беспилотников на российские НПЗ в 2024–2025 годах составлял около 100 тысяч тонн в день по оценке источников, по сравнению с 12 000–14 000 тонн в августе–сентябре текущего года.
Крупнейшим потребителем российского дизтоплива в регионе остаётся Монголия, куда поставки в сентябре выросли до 220 тысяч тонн с 215 тысяч в августе.
Монголия наращивает импорт топлива из РФ для борьбы с дефицитом нефтепродуктов.
Отгрузка российского дизтоплива в Казахстане в прошлом месяце возросла до 77 тысяч тонн с 28 тысяч тонн в августе, с частичной поставкой в октябре, говорят трейдеры.
НПЗ Казахстана обеспечивают летним и межсезонным дизтопливом АЗС и аграриев, но спрос со стороны промышленных и транспортных предприятий удовлетворяется за счет импорта.
Поставки дизтоплива из РФ в Киргизию снизились в прошлом месяце до 67 000 тонн с 72 000 тонн в августе, в Таджикистан — до 38 000 тонн с 56 000; около 26 000 тонн продукта было направлено в Узбекистан (в августе отгрузок не было), по оценке трейдеров.
По их информации, в Афганистан и Туркмению российское дизтопливо не поставляется из‑за отсутствия соответствующих соглашений.
Белоруссия сократила поставки дизтоплива в страны Центральной Азии до 17 000 тонн в сентябре с 29 000 тонн месяцем ранее в связи с ремонтами на своих НПЗ.
Всего в январе–сентябре отгрузки российского дизтоплива в страны Центральной Азии выросли до 3 миллионов тонн с 2,9 миллиона тонн за аналогичный период 2025 года.
При этом поставки автобензина в регион упали на 18% до 1,6 миллиона тонн, авиакеросина — на 29% до 0,51 миллиона тонн, по данным трейдеров.
Белоруссия нарастила отгрузки дизтоплива в Центральную Азию и Афганистан в январе–сентябре 2026 года до 157 000 тонн с 69 000 тонн за аналогичный период 2025 года; автобензина — 690 000 тонн с 375 000 тонн, авиакеросина — 35 000.
