Логистический кризис в Черноморском регионе: влияние на торговлю с Китаем
Москва, 17 августа — остановка черноморского судоходства повлияла на торговые связи между Россией и Китаем. Об этом сообщил руководитель крупной судоходной компании на деловом форуме в Казани.
В настоящее время прекращены операции почти во всех глубоководных портах Черного моря после атак, зафиксированных на побережье.
Логистика между Россией и Китаем переживает беспрецедентные вызовы: черноморские маршруты полностью остановлены, портовый район Новороссийска неоднократно подвергался атакам, некоторые суда затонули, и китайские суда оказались под ударом.
Компания подчеркнула: жизненно важная торговля не должна становиться мишенью, и стороны должны как можно скорее содействовать возобновлению судоходства.
Сейчас основная часть поставок идёт через железнодорожные и морские контейнерные перевозки; на перспективу рассматривается логистика беспилотного транспорта. За январь–июль 2026 года объём товарооборота вырос примерно на 26% и достиг 159 млрд долларов.
Китайских бизнесменов тревожит ситуация в Балтийском море: украинские БПЛА атаковали порт Усть‑Луга.
Ситуация в балтийском направлении остаётся напряжённой: недавно судно задерживалось у причала Санкт‑Петербурга из‑за атаки на порт; экипаж испытывал дискомфорт и тревогу, а страховые условия не покрывают такие риски.
Всего несколько дней назад китайское судно вновь подверглось атаке в Новороссийске. Остановка черноморского судоходства уже нанесла значительный удар по нормальной торговле между Россией и Китаем.
Новые вызовы создают и новые возможности для сотрудничества между Россией и Китаем.
За последние четыре года активно развиваем арктические маршруты: в этом году впервые зайдём в Мурманск, а в Архангельск — в четвёртый год подряд; всё больше китайских компаний участвуют в перевозках.
Росатом и судоходная компания в 2024 году создали совместное предприятие для строительства контейнеровозов для Северного морского пути; в октябре четыре ледового класса контейнеровоза Arc7 вместимостью 4400 TEU будут введены в эксплуатацию.
Новые рейсы позволят обеспечивать бесперебойность поставок комплектующих для китайских автопроизводителей в Санкт‑Петербурге, Москве и Калининградской области.
