Санкции сорвали запуск региональных авиарейсов между Новосибирском, Стрежевым и Белокурихой
Проект малой авиации предусматривал оснащение Ан‑2 турбовинтовыми двигателями Honeywell и новой авионикой, а в перспективе — лицензированное производство двигателей. После введения ограничений лицензии и двигатели стали недоступны.
По словам организаторов проекта, продолжать ремоторизацию Ан‑2 уже не имеет смысла; государство продолжает работу над новым самолетом для местных авиалиний, однако сроки его создания постоянно переносятся.
На данный момент в России отсутствуют пассажирские самолеты малой авиации, способные садиться на необорудованные площадки и короткие грунтовые полосы.
Ранее сообщалось, что около 28 тысяч населённых пунктов не имеют круглогодичного транспортного сообщения; износ парка малой авиации оценивается примерно в 90%.
Осенью 2024 года в якутском селе Юкагир родственники погибшей восьмилетней девочки не смогли похоронить ребенка из‑за отсутствия авиасообщения и неблагоприятной погоды. Пассажирам маршрутов в Бодайбо приходится летать на грузовых самолетах с лавками вместо кресел, а билеты стоят свыше 30 тысяч рублей.
Правительство продолжает работу над решением для региональных перевозок и изучает варианты нового воздушного судна, способного обеспечить доступ к удаленным территориям.
