Минсельхоз предложил субсидии на ж/д перевозку зерна из‑за атак беспилотников

Что предложили власти

Министерство сельского хозяйства разослало трейдерам письма с предложением покрыть до 90% затрат на железнодорожную перевозку зерна из Ростовской области в порты Чёрного и Балтийского морей. Инициатива направлена на переориентацию отгрузок после приостановки работы азовских портов.

Почему это происходит и какие последствия

• Отгрузки из портов Азовского моря приостанавливаются: за последние 11 дней через эти порты, через которые обычно проходит значительная доля экспорта зерна и масличных, отгрузки фактически не проводились.
• Трейдеры начали подавать заявки на субсидии, чтобы перевезти грузы в порты Новороссийска и в балтийские порты, в том числе Высоцк и Усть‑Луга.
• Россия остаётся крупнейшим экспортером зерна в мире: по оценкам на 2025–2026 годы на неё приходится около 21% мирового экспорта.
• Аналитики зафиксировали резкое снижение активности судов в акватории Азовского моря: число уникальных AIS‑передатчиков упало с примерно 239 в конце июня до порядка 93 в середине июля — снижение составило примерно 61%. Это может свидетельствовать о том, что суда отключают передатчики, чтобы снизить риск атак.

По данным украинской стороны, за неполные две недели число атакованных судов в акваториях Азовского и Чёрного морей достигло порядка 159, что усугубляет проблему судоходства и логистики.

В ответ на угрозы безопасности 22 июля власти Новороссийска запретили судам заходить в порт и выходить из него в период с полуночи до 5:00 утра. Сообщается, что распоряжение доводилось перевозчикам устно.