Запрет России на экспорт дизеля усугубил мировой дефицит и подталкивает цены вверх

Мировые поставки дизельного топлива оказались на пороге серьёзного кризиса после введённого Россией запрета на экспорт. Это совпало с последствиями обострения в регионе Ормузского пролива, из‑за чего морские перевозки нефтепродуктов вновь сократились.

Запасы дизеля в накопителях были низки ещё до ограничения экспорта: с учётом сокращения поставок оптовые цены на дизель в Европе резко выросли, а премия дизеля к сырой нефти достигла рекордных $60,7 за баррель.

Хотя цены на сырую нефть снизились с пиков примерно до $70 за баррель, дизель продолжает торговаться значительно дороже — примерно по $135 за баррель, поэтому снижение цен на автозаправках не ощущается. Старший вице‑президент по нефтепереработке одной из аналитических компаний отметил, что мировой рынок не производит достаточно дизеля, чтобы покрыть текущий спрос при российском запрете.

«Ключевой вопрос теперь в том, как долго это продлится. Фундаментально, с учётом российского запрета на экспорт, остальной мир не производит достаточно дизеля, чтобы удовлетворить текущий спрос… всё может обернуться довольно скверно».

Ранее Россия экспортировала около 700–800 тыс. баррелей дизеля в сутки, в основном в Бразилию и Турцию. Однако в июне морские поставки упали примерно до 260 тыс. баррелей в сутки — минимума за последние годы. Аналитики отмечают, что удары по нефтеперерабатывающим заводам вывели из строя значительную долю перерабатывающих мощностей, а из‑за западных санкций и дефицита комплектующих ремонт многих участков может занять месяцы или годы.

Внутренние цены на дизель в России с начала года выросли примерно на 16%. Часть экспертов предполагает, что запрет на экспорт частично введён чтобы перераспределить нагрузку на мировой рынок, другие считают, что ограничения связаны с необходимостью сохранить дизель для промышленности и тяжёлой техники.

Экономисты предупреждают, что дефицит особенно ощутим для стран Африки, Латинской Америки и Юго‑Восточной Азии с более низкой покупательной способностью. При этом на складах в США запасы дистиллятов остаются близкими к минимальным за последние десятилетия — порядка 100 млн баррелей.

Омский НПЗ и дальние удары

После ударов дальними дронами прекратил работу один из крупнейших российских нефтеперерабатывающих заводов в Омске: с начала июля завод остановил поставки бензина и дизеля на биржевые торги. Это стало одним из самых дальних таких ударов с начала конфликта — объект находится почти в 2,5 тыс. км от границы.