Новосибирский депутат усмотрел участие «Роснефти» и «Газпром нефти» в топливном кризисе

Депутат Александр Бойко заявил, что дефицит бензина и ограничения на заправках выглядят как монополизация рынка вертикально‑интегрированными нефтекомпаниями.

Кратко

Депутат Законодательного собрания Новосибирской области Александр Бойко (ЛДПР), совладелец холдинга «ТС ГРУПП», заявил, что нынешний дефицит бензина и ограничения при отпуске топлива на АЗС напоминают попытку монополизации рынка со стороны вертикально‑интегрированных нефтекомпаний.

Аргументы депутата

По словам Бойко, около 70% АЗС в России принадлежат независимым сетям. Закон обязывает ВИНКи, которые сами производят бензин, продавать на бирже лишь небольшую долю топлива — ранее это было 15%, а в конце июня федеральные власти уменьшили этот объём до 10%.

Депутат отметил, что при этом контролирующие органы проверяют независимые АЗС и обвиняют их в росте цен, хотя многие из них вынужденно покупают топливо на бирже дороже розничных цен. Из‑за этого их издержки на производство и продажу литра топлива «выросли в разы», а поднять цены им почти нельзя.

Также Бойко подчеркнул влияние перерывов в поставках на лояльность клиентов: если АЗС простаивает без топлива час — водители вернутся через несколько дней, сутки простоя дают от двух до трёх недель потери клиентов, а неделя простоя требует формирования клиентской базы заново и занимает от трёх месяцев до года.

Реакция регионов и обращения граждан

В Иркутской области жители направляли петицию с призывом вмешаться в ситуацию и остановить действия, которые они считают «беспределом» в отношении региона; в тексте обращения упоминается критика в адрес руководства одной из крупных нефтекомпаний. На момент публикации петиция собрала менее 600 подписей.

Некоторые региональные чиновники указывают, на каких сетях АЗС можно было бы закупаться в условиях дефицита. Так, губернатор Новосибирской области сообщил, что в сети «Газпром нефти» якобы обеспечен полный ассортимент топлива и цены удерживаются на прежнем уровне.

Причины дефицита

Дефицит топлива в регионах начался на фоне ударов беспилотников по некоторым нефтеперерабатывающим заводам в европейской части России. Первые от последствий — дефицита, очередей и закрытия заправок — пострадали сибирские регионы, где расположены крупные НПЗ, связанные с государственными нефтекомпаниями.

Иллюстративное фото