Запуск СПОТ отложен: введён переходный период, упрощённый ввоз продлён до 31 августа
Коротко
Правительство ввело переходный период по системе подтверждения ожидания товаров (СПОТ): обязательный обеспечительный платёж в размере НДС и акцизов временно не взимается. Одновременно продлён упрощённый порядок ввоза из стран ЕАЭС до 31 августа.
Хронология решений
29 мая правительство подписало постановление о переходном периоде, отменив требование предварительной уплаты НДС и акцизов по СПОТ. На следующий день был подписан указ о продлении упрощённого порядка ввоза из стран Евразийского экономического союза до 31 августа, что позволяет подтверждать происхождение и маркировать товар уже после ввоза.
Кто получил отсрочку и до каких сроков
Для импортеров из Армении, Казахстана и Кыргызстана отсрочка по переходу на СПОТ действует до 1 июля. Для грузов, идущих через Беларусь, переходный период продлён до 1 октября при условии, что импортер зарегистрирован в республике.
Если платежи уже уплачены
Импортёры, перечислившие обеспечительные платежи в расчёте на запуск СПОТ 1–2 июня, столкнулись с неопределённостью. Консультанты советуют оперативно направлять официальные запросы оператору СПОТ — Федеральной налоговой службе — для разъяснений по зачёту средств и оформлению платежей за поставки в начале июня.
Какие положения СПОТ уже действуют
Другие требования системы вступили в силу: не менее чем за два дня до пересечения границы нужно предоставлять полный комплект документов о поставке и маршруте, получать специальный QR‑код и предъявлять его на границе.
Зачем вводили СПОТ и почему отложили
СПОТ задумывался как инструмент борьбы с «серым» импортом и пополнения бюджета. Официально отложение объясняют необходимостью обеспечить внедрение процедуры в более комфортном режиме и не допустить сбоев на границах. То есть власти балансируют между задачей увеличить сборы и риском блокировок логистики.
Предыстория и практические последствия
Упрощённый порядок ввоза был введён осенью 2025 года после многокилометровых заторов на границе с Казахстаном, которые создала практика ввоза «карго» без правильно оформленных документов. Таможенные проверки ужесточили, часть грузов задерживали, а затем согласовали пропуск при заявлении минимальной стоимости и указании конечного получателя. По оценкам участников рынка, оформление сводилось к дополнительной плате порядка $2,5–5 за кг, а перекрытие границ перенаправляло потоки и приводило к перегрузкам на других маршрутах.
Итог
Отсрочка даёт время для адаптации участников рынка и операторов, но отсрочивает и обещанное «обеление» импорта. Пока власти стремятся избежать сбоев в поставках, сохраняя при этом контроль над ввозом и поступлениями в бюджет.
