Резкий рост импорта российского мазута в Сингапур на фоне войны в Иране
На фоне войны в Иране и перебоев поставок из Ближнего Востока Сингапур значительно увеличил закупки российского мазута. В апреле импорт более чем вдвое превысил среднемесячный показатель 2025 года и достиг максимального уровня с 2016 года. Трейдеры в крупнейшем мировом порту бункеровки судов замещают недоступные поставки из региона Персидского залива российским топливом.
Конфликт в Иране, блокада Ормузского пролива и рост цен на энергоносители
Вооруженный конфликт в Иране и блокирование Ормузского пролива спровоцировали скачок мировых цен на энергоресурсы и дефицит ключевых видов топлива, включая авиационное и судовое (бункерное). Цена нефти марки Brent удерживается вблизи $106 за баррель — ниже пиковых значений апреля около $110, но заметно выше уровней, предшествовавших кризису. Поставки мазута из стран Персидского залива в Сингапур в марте–апреле снизились до 336 тыс. баррелей в сутки против 522 тыс. баррелей в сутки в январе–феврале.
Российские поставки и санкционные ограничения
На том же временном отрезке отгрузки топлива из России в Сингапур выросли с 372 тыс. до 585 тыс. баррелей в сутки. Около 20 российских танкеров встали на якорных стоянках, связанных с сингапурским хабом, тогда как годом ранее их было лишь около пяти. Среди них есть суда, подпадающие под санкции ЕС и США. При этом Сингапур не вводил собственных запретов в отношении конкретных видов российских нефтепродуктов, однако трейдеры обязаны соблюдать ценовой потолок в $45 за баррель, установленный странами G7 и ЕС, если в морской транспортировке участвуют западные компании.
Перенаправление мировых потоков топлива в Азию и возможные последствия для Европы
По оценкам аналитиков, глобальные грузопотоки перераспределяются в пользу Сингапура, поскольку этот рынок готов платить за топливо больше, чем большинство других регионов. По мнению экспертов, Европа пока практически не ощутила эффекта от такого перераспределения, однако в ближайшие недели на европейском рынке может начаться снижение доступности топлива, что грозит новым раундом ценового давления.
Рост судоходства через Сингапур и временная пауза в санкциях США
Согласно оценкам профильных агентств, судовой трафик через Сингапур в марте увеличился примерно на 7% по сравнению с февралем и почти на 15% в годовом выражении. Несмотря на активный приток сырья, запасы мазута в порту за последние две недели сократились примерно на 11%. На этом фоне США временно ослабили ограничения на морской экспорт российской нефти, рассчитывая таким образом сдержать дальнейший рост мировых цен.
Сингапурский хаб и перевалка российской нефти
Ранее отмечалось, что российские танкеры с нефтью все чаще указывают Сингапур конечным пунктом следования. По данным аналитических компаний, только в январе туда направились суда с примерно 1,4 млн тонн российской нефти — это максимальный показатель за последние годы. При этом Сингапур как государство нефть из России формально не закупает, а прилегающие акватории используются прежде всего как площадка для перевалки сырья с борта на борт и дальнейшего перераспределения потоков по азиатским маршрутам.
