Правительство РФ продлило разрешение для нефтеперерабатывающих заводов выпускать топливо в обход действующих техрегламентов. Под видом «Евро‑5» на АЗС может появиться горючее качества «Евро‑3» с повышенным содержанием вредных веществ.
Что именно изменилось
В бензине разрешили увеличить содержание серы до 150 мг/кг — в 15 раз выше прежнего предела. В дизельном топливе предел подняли до 350 мг/кг — в 35 раз выше. Также допускается превышение по ряду вредных присадок и компонентов, нормирующихся для современных экологических стандартов.
Почему приняли такое решение
Официальная мотивация — стабилизация топливного рынка после ударов по НПЗ и связанный с этим спад поставок. С начала года продажи бензина на бирже сократились примерно на 12,4%, а дефицит популярных марок АИ‑92 и АИ‑95 превысил 35 тысяч тонн.
Чем это грозит водителям и окружающей среде
Эксперты предупреждают, что при сгорании такого суррогатного топлива выделяются агрессивные кислоты и другие коррозионно‑активные вещества. Это ускоряет износ двигателей, выхлопных систем и катализаторов, увеличивает выбросы вредных частиц в атмосферу и создаёт дополнительные риски для здоровья населения.
Автовладельцам рекомендуется внимательнее относиться к выбору топлива и следить за реакцией автомобилей после заправки; специалисты также ожидают роста числа жалоб на поломки, связанных с качеством горючего.
