Правительство одобрило распространение механизма демпфера на дизельное топливо: государство начнёт компенсировать импортёрам часть затрат при закупках дизеля за рубежом, по аналогии с уже действующим инструментом для автомобильного бензина.
Как будет работать демпфер
Компенсации будут начисляться за те месяцы, предшествовавшие введению запрета на вывоз дизеля, керосина или средних дистиллятов. По словам министра энергетики Сергея Цивилёва, это дополнительный механизм для обеспечения стабильного предложения: он позволит оперативно завозить топливо, сделает такие закупки выгодными для импортеров, сглаживая ценовые всплески и повышая гибкость регулирования экспорта нефтепродуктов.
Экспорт дизельного топлива из России был запрещён 8 июля — власти объясняли это необходимостью увеличить поставки внутри страны. Ранее вывоз бензина приостановили с апреля; эмбарго пока действует до конца июля. На совещаниях обсуждаются дополнительные шаги по насыщению рынка и сдерживанию цен на бензин и дизель.
Думаю, постепенно ситуация будет выправляться
Правительство также временно снизило норматив обязательных биржевых продаж бензина 5‑го класса с 15% до 10% на период с 1 июля по 30 сентября. Федеральная антимонопольная служба получила поручение проработать уменьшение аналогичного норматива для дизеля — с текущих 16% до 10%.
По оценкам экспертов, запрет на экспорт дизеля оказывает серьёзное влияние на мировой рынок топлива: Россия является одним из крупнейших поставщиков, и ограничения могут усилить дефицит и ценовые риски за рубежом.
Меры ориентированы на оперативное обеспечение внутреннего рынка и стабилизацию цен, но их эффективность будет зависеть от скорости увеличения импорта и возможностей внутреннего производства.
