ЕС рекордно закупил СПГ с «Ямал СПГ» перед запретами на российский газ

Европа увеличила закупки СПГ с Ямала перед вступлением ограничений

В первом полугодии европейские импортеры рекордно закупили СПГ, поставляемый с проекта «Ямал СПГ»: объем составил 9,89 млн тонн (примерно 13,8 млрд кубометров), что на 18% больше, чем годом ранее. Это происходило на фоне стремления компаний опередить вступающие ограничения на поставки российского газа.

Евросоюз принял план поэтапного отказа от российского газа: с марта действуют запреты на покупки по краткосрочным контрактам, а в последующие годы будут вводиться новые ограничения, включая запрет на импорт по долгосрочным контрактам с 1 января 2027 года. На фоне этих мер многие европейские компании ускорили поставки и пополняют запасы — в хранилищах сейчас около 51,8%.

До начала войны в Украине ЕС импортировал свыше 150 млрд кубометров российского газа, в основном по трубопроводам. Сейчас поставки трубопроводного газа из России остаются ограниченными по странам. Между тем европейские покупатели могли направить на закупки СПГ с Ямала около 6 млрд евро по оценкам независимых экспертов.

Крупнейшими получателями оставались страны с мощными СПГ‑терминалами — в частности Франция, Бельгия, Испания и Нидерланды — откуда газ распределялся по региону. Экспорт также во многом зависит от обслуживания специализированного флота ледового класса и ремонтов на европейских верфях, что влияет на оборачиваемость танкеров.

Европейские законодатели обсуждали включение в пакет санкций запрета на оказание любых портовых услуг российским судам, но окончательное решение этого пункта не включило.

С марта 2025 года в портах ЕС запрещено оказывать услуги по перевалке танкерам с российским СПГ, что ранее использовалось для отправки грузов в дальние регионы. В результате в первом полугодии почти весь газ с «Ямал СПГ» остался в Европе: поставки в Азию сократились на 74% — до чуть более 510 тысяч тонн.

Экспорт зависит от наличия и технического состояния небольшого флота ледовых танкеров; альтернативные маршруты, например через Северный морской путь, связаны с большими рисками и временем в пути. Вывоз в другие регионы без перегрузки в европейских портах теперь значительно осложнён.

По оценке Агентства ЕС по сотрудничеству энергетических регуляторов (ACER), рост импорта объясняется ускорением поставок в рамках действующих долгосрочных контрактов, а не нарушением запретов — по данным агентства, объем разрешенных закупок по таким контрактам составляет порядка 20–32 млрд кубометров. Компании также спешили с поставками из‑за перебоев на мировом рынке энергии.

Аналитики рынка подтверждают: компании оперативно увеличивали отгрузки в преддверии новых ограничений и в ответ на неопределённость на глобальном рынке.