Суть
Федеральные власти исключили из числа приоритетных проект прокладки железнодорожной ветки до Ханты‑Мансийска, ранее планировавшийся как 200‑километровое ответвление от действующих магистралей.
Предыстория
Официальные планы о подключении Ханты‑Мансийска к железной дороге обсуждаются с 2013 года. В разных вариантах речь шла о прокладке около 200 км пути с оценочной стоимостью порядка 40 млрд рублей, однако строительство так и не началось.
Последние события
В начале мая региональные чиновники заявляли о намерении обеспечить железнодорожное сообщение до 2035 года и указывали на утверждённые стратегические документы. Позже стало известно, что в апреле федеральные органы признали проект несвоевременным и исключили его из списка приоритетов региона.
Последствия для региона
В Ханты‑Мансийске проживает более 100 тысяч человек. Без железнодорожного сообщения большая часть грузов доставляется автомобильным транспортом, что сказывается на стоимости перевозок и ценах на товары, в том числе на продукты.
Контекст и причины задержки
С 2022 года ряд крупных инфраструктурных проектов был заморожен: в том числе РЖД приостанавливала масштабные стройки и сокращала активы, что усложняет реализацию новых дорог и модернизацию существующих магистралей.
Когда власти вернутся к обсуждению строительства ветки — неизвестно.
