По данным отраслевых источников, транзит казахстанской нефти KEBCO из балтийского порта Усть‑Луга перенаправляют в Новороссийск, чтобы освободить мощности для дополнительных поставок российской нефти через балтийские терминалы.
Изменения в логистике происходят на фоне намерения Москвы увеличить экспорт нефти через балтийские порты Приморск и Усть‑Луга, поскольку растут риски для танкеров на Черном море и сбои в портовой инфраструктуре после атак беспилотников.
Как минимум два танкера с нефтью KEBCO, погрузку которых планировали в Усть‑Луге в конце августа, переправлены в Новороссийск.
В сентябре весь объем казахстанской нефти, ранее отправлявшийся через Усть‑Лугу, будет направлен в Новороссийск, а поставки KEBCO из балтийского порта пока не планируются.
Такой шаг высвободит около 400 000 тонн экспортных мощностей в месяц в Усть‑Луге для отгрузки российского сырья.
Экспортеры РФ сталкиваются с трудностями в поиске судов для перевозки нефти через черноморские порты из‑за повышенных рисков безопасности, поскольку ряд судовладельцев отказываются работать с российскими грузами в регионе.
Риски для перевозчиков казахстанской нефти ниже, что облегчает поиск танкеров.
Министерства энергетики России и Казахстана не ответили на запросы о комментариях.
По словам двух источников, казахстанские производители поддержали перенаправление транзита из балтийских портов в Новороссийск, поскольку экспорт через Черное море сейчас экономически выгоднее.
Основная часть нефти KEBCO продается нефтеперерабатывающим заводам в Средиземноморье либо направляется на европейские НПЗ, принадлежащие госкомпании Казмунайгаз.
Казахстан экспортирует нефть KEBCO, по качеству похожую на российскую Urals, но сертифицированную как казахстанское происхождение, через порты Новороссийск и Усть‑Луга.
