Нефтеперерабатывающие заводы Казахстана наращивают выпуск авиатоплива на фоне уменьшения объемов импорта и роста внутреннего потребления, сообщает отрасль.
Несмотря на увеличение производства, Казахстан остается зависимым от импорта авиатоплива: собственных мощностей пока недостаточно, чтобы полностью покрыть растущий спрос. В то же время российские и белорусские поставщики в июне усилили отгрузки на внутренние рынки, где ряд НПЗ проводит незапланированные ремонты после атак беспилотников.
На снижении выпуска в Казахстане скажется плановая остановка Атырауского НПЗ с 26 июня по 20 июля 2026 года. При этом завод в текущем месяце увеличил долю производства авиатоплива в структуре переработки до 4,51% против 4,05% ранее, сообщили отраслевые источники.
По данным Ситуационно‑аналитического центра топливно‑энергетического комплекса, в мае производство авиатоплива на казахстанских НПЗ достигло рекордных 96 206 тонн по сравнению с 64 688 тоннами в мае 2025 года.
Трейдеры отмечают, что в июне предложение импортного авиакеросина для Казахстана ограничено. По их оценкам, поставки российского авиатоплива в страну в первой половине июня составили около 1 900 тонн, тогда как в мае объем поставок за месяц достигал 23 140 тонн; белорусские поставки выросли в период 1–15 июня до 6 580 тонн против 940 тонн в целом за прошлый месяц.
За пять месяцев 2026 года в Казахстан по железной дороге было отгружено из РФ и Белоруссии примерно 145 000 тонн авиатоплива против 112 000 тонн за аналогичный период 2025 года, отмечают трейдеры.
Министр энергетики Ерлан Аккенженов сообщил, что запасы бензина, дизельного и авиационного топлива в стране превышают 1 млн тонн, что позволяет покрывать текущий спрос. Потребление авиатоплива в июне отраслевые источники оценивают примерно в 110 000 тонн в месяц при плановом выпуске 73 440 тонн.
Оптовые цены на авиатопливо на казахстанских НПЗ в июне выросли до диапазона $776–$1 577 за тонну (FCA, с НДС) по сравнению с $734–$788 в январе. План производства на 2026 год — около 750 000 тонн против фактических 723 428 тонн в 2025 году.
По данным госкомпании, в июне цена авиатоплива в аэропорту Алма‑Аты для казахстанских перевозчиков составляет $866–$913 за тонну на условиях EXW, для иностранных авиакомпаний — около $1 500 за тонну.
Правительство России ввело временное ограничение на экспорт авиатоплива до конца ноября 2026 года; под эмбарго не попадают партии, помещенные под таможенную процедуру до вступления постановления в силу, а также поставки в рамках межправительственных соглашений.
Казахстан в 2026 году сохранил договоренность с Россией о беспошлинных поставках 300 000 тонн авиатоплива в рамках индикативного баланса стран‑участниц Евразийского экономического союза.
