Россия и Китай согласовали второй путь на участке Забайкальск — Маньчжурия

Президенты России и Китая договорились о строительстве второго пути на железной дороге между Забайкальском и Маньчжурией. Документ по проекту в Пекине подписали министр транспорта РФ Андрей Никитин и руководитель администрации железных дорог Китая Сун Судэ.

Что предусматривает проект

Второй путь планируют проложить к 2030 году. Его появление увеличит пропускную способность маршрута примерно на 11 млн тонн — до возможности пропуска до 50 пар поездов в сутки.

Работы вписываются в более широкий план модернизации ключевых магистралей на востоке России, включая Транссибирскую и Байкало‑Амурскую железные дороги, а также поэтапное расширение инфраструктуры трансарктического транспортного коридора с учётом Северного морского пути.

Динамика грузоперевозок

По данным министерства транспорта РФ, в 2025 году объём грузоперевозок по железнодорожному сообщению между странами вырос на 6,3% — почти до 187 млн тонн. Общий поток транспорта увеличился на 21,3%, а российские перевозчики получили около 217 тысяч разрешений на автоперевозки — в три раза больше, чем в 2015 году. За три года пропуск автотранспорта превысил 790 тысяч единиц.